LED化 その1

2016年5月3日 日常
LED化 その1
LED化 その1
LED化 その1
◆注意な◆
ウィンカーリレーをLEDに対応したものに変えないとハイフラが起こる
◆注意な◆

既にリレーは交換してあるのでご安心ください。

まずはリアから。

一番の敵はギボシ端子にカバー掛けるところでした...


フロントは明日以降。
CB1100にタナックスのMFK-101を取り付ける
CB1100にタナックスのMFK-101を取り付ける
EXじゃなくて普通のCB1100な。(2014年式)

前はシート下のフレームに(写真上)
後ろは荷掛けフックに取り付けてみた。

固定されてはいるけど後ろのフックが短いから心配。
もしかしたら後ろもフレームに取り付けられるかもしれない。
リアキャリアがあるなら余裕だと思ふ。

薄めのウエストポーチかヒップバッグなら装着して乗れるけど少々座る位置が前になる感じ。

試しにどっか行ってみてぇなぁ。

帰宅

2016年4月30日 日常
帰宅
帰宅
富士山ぐるーっと周って洞窟見たり景色楽しんだりで結構楽しかった。

渋滞に巻き込まれる事なく無事帰宅。

チェーンルブは高速乗ったらどうしようもないなぁ。

帰路

2016年4月30日 日常
山中湖はキャンセルだ。
周りさらっと走って、終わり!

現在足柄SAだが渋滞に巻き込まれないといいが。

道の駅朝霧高原

2016年4月30日 日常
道の駅朝霧高原
道の駅朝霧高原
道の駅朝霧高原
五合目まで霧の中を走り、下りを制限速度で走ってたらファッキン軽自動車が煽ってき、道間違えてたどり着いたけどここの景色いいなぁ。




多分1日コース
起点と終点新湘南バイパス藤沢にして「走るだけ」なら5時間半。

観光、渋滞も含めると10時間になるんじゃなかろうか。
(あとルート間違い)

そして燃料との戦い。
リッターで14リットルはこういうとこで厳しい。




あっ、そうだ(唐突)
オープンは8月のみだけど河口湖自動車博物館はいいぞ。

スギ花粉終了?

2016年4月26日 日常
マスクしなくても外で過ごせる快適さ。

でも北の方へお出かけするとスギ花粉まだ飛んでそうだね。




GWに向けてツーリングの用意でもしましょうか。
3ヶ月ぶりにMTG。

デッキはほんの少しいじったいつものジャンド。


1.バーン\(^o^)/
1-1\(^o^)/
1-2\(^o^)/

2.BUG続唱
2-1相手残りライフ2で工作員x2の続唱がぐう強かったけどトップ罰する火で勝ち
2-2普通に負け
2-3大地主で負け

3.奇跡コン
3-1ヴェリアナでじわじわ追い詰めて相手のライフがフルタップからのフェッチ起動で6になった時に罰する火3連打して勝ち
囲いで神ジェイス落とせたのが一番でかかった
3-2ヴェリアナと無のロッドで奇跡封じて勝ち
タルモはデッキ半分切っても引かなくてやばかった

結果1-2
相変わらずバーンに弱い。
奇跡コンは森知恵でゴリゴリライフ減らしてでも衰微確保しないと相殺で死ねる。
だけどダメージソースが実際天使への願いぐらいだからライフはあまりきにならないね。


前回書いたチェーンルブはやっぱ駄目なようでクランクケースのサイドカバーにオイルのようなものが垂れててまさかと思って下から覗いたらスプロケカバーからルブが漏れててやばかった。
とりあえずサイドカバー外して拭けるとこはしっかり拭いて垂れないことを確認。
クラッチのシリンダ外さないとスプロケカバー外れないってマニュアルにはあるけど実際は必要箇所だけ外せばケースをずらせるみたいなので近いうちに試してみよう。
(シリンダ外したらガスケット要交換みたいだからね)

流石に2000kmも走ったらチェーン伸びただろうと思ってディーラーに確認してもらったらまだ全然大丈夫とのこと。
見てみると確かに大丈夫なんだけど何故伸びないんだ・・・

爆音上映

2016年4月19日 日常
立川でガルパン観てきました。

本当に衝撃が来るような感じで楽しかった。

しかし同じ映画を3回観るなんて人生で初だな。



帰宅してチェーンルブの確認したらメットからシートまで飛んでたからこのルブは相性良くないみたいだ。
センタースタンド立てて音を確認したらかなりカラカラしててチェーンも2000キロ走ったからようやくたるんできたのかもしれない。
次の休みにディーラー持っていけたら持ってこう。チェーンの調整見せてもらえたらいいんだがなぁ。

ラベンに戻す前にクレのやつも試してみよう。

立川

2016年4月19日 日常
バイクの駐輪場が藤沢より充実してて行きやすい。

チェーンルブをワコーズのCHLに変えてみたけどこっちは衣服、ナンバープレートへの飛び散りが気になる。
ナンバープレートに関しては今までにない飛び散り具合。
もっと拭かないといけなかったかもしれないがとりあえず様子見かなぁ。
一番の敵は椅子取りゲームなんじゃ...
とりあえず7月末の週に夏休み確保できそうなので準備はしておこう。
ルートは大雑把だけど決まってるからあとは宿とか観光地とか心得とか。
シートバッグはキャンプしなければかなりデカいのでなくて済むとは思うからそれなりな物を見ておけばいいかな。


8月には突入してないけどやっぱ人気が高いようで椅子取りゲームの予感しかしない。
あと天気とか天気とか天気とか。
梅雨はあけてる頃だろうけどバイク乗り始めてから雨男なのでな。
出るのが遅かったのもあるけど箱根湯本駅からちょっと進んだ先にあるセブンイレブン前の横断歩道が信号無くて渋滞発生ポイントだったのか。

県道736号線は対向車殆ど無いというけど今日はそれなりにあった。
R34がそれなりに飛ばしてて怖かった(こなみ)。
砕け散ったアスファルトの破片がゴロゴロしててこっちのほうが怖かった。

箱根スカイラインは短いけど御殿場から熱海行く人には便利なとこなのかな。

そのまま芦ノ湖スカイライン通って飯食べて伊豆スカイラインも行こうかと思ったけど渋滞考えるとさっさと帰ったほうがいいかなと判断して帰宅。



チェーンルブの飛び散り具合チェックしたらまーた飛んでるから帰宅してチェーン清掃してワコーズのチェーンルブを試してみた。
なんかサラサラしすぎて付いてるのか付いてないのかわからない・・・。
けど作業時間はLAVENのチェーンルブと比べると格段に減った。

次はフッジサーン一周かヤマハコミュニケーションプラザの予定。

北海道ツーリングも考えてるけどいかんせん下準備が大変そう。
何より燃料タンクが14リットルしかないからルートしっかり考えないとロードサービスのお世話になってしまう。
でも走ってみたいよなぁ。
とりあえずツーリングマップル買うかな。
箱根スカイライン
天気良くて風がすごく気持ちいい。


妖怪カフェインくれ

4月から過剰摂取なのは確定的に明らか。
胃炎になるのが先か、仕様がまとまるのが先か。


どーすっかなーこの現場なー
アイエエエ!?
帰宅
サーキット走行してるバイクが一台いてストレートの時の音がたまらなかった。
というかライダーの耳は大丈夫なのだろうかってぐらい遠くまで響くね。

帰りは高速二車線で事故った奴がいたそうで結構混むかと思ったけどそうでもなくてよかった。

ヘルメットが虫の体液まみれでカラフルになってたのにはワラタ。

燃費計算はさっさと帰らないと通勤渋滞にはまるので補給してないのでわかりません。
でも418km走った。


最後に気に入った写真を。


追記を秘密に
ホンダコレクションホール
ホンダコレクションホール
あったぞNRエンジン断面。
8バルブって楕円ピストンだからこそ出来る技術なんかな。

耐久レースバイクでampmがスポンサーだったり、車ではアトラスがスポンサーだったりと結構驚いた。


他に大型空冷エンジンとか6気筒空冷エンジンとかあってホクホクです。

友部SA

2016年3月30日 乗り物
友部SA
日が出てきてちょうどいい感じになってきた。

渋滞無いし凄くスムーズに進める。

あと一時間程度で目的地到着なのでがんばろう。

チェーンオイル綺麗に拭いたはずだがかなーり飛び散っててショック...


やはりタンク14リットルだと片道200km程度は必ず1回補給しないとキツいっすね。

守谷SA

2016年3月30日 乗り物
服装が物理防御高くて魔法防御低いような感じで寒い。
昼の気温見越しての格好だけど朝は芯まで冷える。



コーヒー美味しいです。
踏まれたのが靴のつま先でよかった。

酔ってるというか腹の具合がわるいのかささいな揺れでフラフラしてたからヤバイとは思ってたんだ。
しかも何も掴まないし。

ほんとハイヒールは凶器だよ。

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