レンタルしたスーツケース予想以上にデカかったけどバイク用品詰め込んだらいい感じだった。主にブーツがでかい。
あとはバッテリーとかの絶縁処理して完了。
現金については現地は基本的にカード払いで済むそうで。
でももう50ドルぐらい用意した方がいい気はする。
あとはバッテリーとかの絶縁処理して完了。
現金については現地は基本的にカード払いで済むそうで。
でももう50ドルぐらい用意した方がいい気はする。
艦これアーケードのカードって確かその場で印刷じゃなかったっけ?
2017年10月28日 日常「艦これ」人気カード欲しさ ゲーセン侵入男を逮捕
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171028-00000007-kobenext-l28
あれ?
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171028-00000007-kobenext-l28
あれ?
エキゾーストが触媒のせいでやっぱ太く見える?
フルエキ交換したらビジュアルぐっと良くなりそう。
フォークは倒立でわざわざスポークホイールモデルまであるとか。
現地行ってないからよくわからないけどホイールサイズとか気になるね。
フルエキ交換したらビジュアルぐっと良くなりそう。
フォークは倒立でわざわざスポークホイールモデルまであるとか。
現地行ってないからよくわからないけどホイールサイズとか気になるね。
旅行保険、レンタルスーツケース、海外旅行向けWifi、レンタルバイク、100ドル分の紙幣
あとはケースにぶち込む物と機内持ち込みバッグと現地で使えそうな英語
と、地図はいるかどうか・・・正直現地に着けばGoogleMapで全て解決なんだとなぁ。
あとはケースにぶち込む物と機内持ち込みバッグと現地で使えそうな英語
と、地図はいるかどうか・・・正直現地に着けばGoogleMapで全て解決なんだとなぁ。
このカープの流れ、去年の日本シリーズでも見たぞ
2017年10月25日 日常あのさぁ・・・
ゲーム差10以上もあったチーム相手に4連敗はいかんでしょ。
今回はCSうんぬんよりもカープが悪い。
ゲーム差10以上もあったチーム相手に4連敗はいかんでしょ。
今回はCSうんぬんよりもカープが悪い。
スズキは二輪のみ神戸製鋼の不正が影響してるみたい
2017年10月17日 日常ttps://response.jp/article/2017/10/13/301043.html
ヤマハも使われてて調査中。
ttp://www.suzuki.co.jp/about/recall/2016/0302/
フレームだと隼のサイドスタンドのリコールで車両ごと交換だったけどこれヤバない?
ヤマハも使われてて調査中。
ttp://www.suzuki.co.jp/about/recall/2016/0302/
フレームだと隼のサイドスタンドのリコールで車両ごと交換だったけどこれヤバない?
もみじロード走ってみた
2017年10月9日 日常まだ紅葉は赤くなってないけどヤフーニュースでもみじロードで事故多発ってのが気になって。全長は約10km強ぐらい。
所々道が狭くなったり、山から道路に向かって水が流れてたり、アスファルトがボロボロになってたり、二輪だとかなり危なかった印象しか残らなかった。内房線混んでる時ぐらいしか使いたくないかな。
帰りは内房線回ってアクアライン走って帰宅。日曜の割引効いて東京湾フェリー往復券より実際安い。
ガソリン千葉のほうが10円ぐらい安い。藤沢の海岸周辺にガソスタいっぱいあって競合してるかと思ったんだけどそんなことないんだね。
所々道が狭くなったり、山から道路に向かって水が流れてたり、アスファルトがボロボロになってたり、二輪だとかなり危なかった印象しか残らなかった。内房線混んでる時ぐらいしか使いたくないかな。
帰りは内房線回ってアクアライン走って帰宅。日曜の割引効いて東京湾フェリー往復券より実際安い。
ガソリン千葉のほうが10円ぐらい安い。藤沢の海岸周辺にガソスタいっぱいあって競合してるかと思ったんだけどそんなことないんだね。
GSX-R600 バーエンドとか交換
2017年10月6日 日常
年式は2014年
純正バーエンドまさかのロック剤付いてない。わざわざインパクトドライバー買ったんだが外せたからよしとしよう。
まぁ、インパクトドライバー叩いて動かせるハンマーが無かったんだがな。
バーエンドはSSKのものに交換。
付属のワッシャーは4枚あり、左右1枚ずつ噛ませて取り付け。
スロットル側はちょっと隙間できちゃうけどワッシャー無しだとスロットル戻らなくなるから注意ね。ホムセンで薄めのやつ買えばいいと思う。
マスターシリンダーキャップはデイトナのφ59のやつで2014年モデルがリストに載ってないけど普通に付けられる。
グリップも交換しようか悩んだけどここは純正に勝るものはないかなーって。それに1年持たないのは嫌かな。
早く走りに行きたいな!
純正バーエンドまさかのロック剤付いてない。わざわざインパクトドライバー買ったんだが外せたからよしとしよう。
まぁ、インパクトドライバー叩いて動かせるハンマーが無かったんだがな。
バーエンドはSSKのものに交換。
付属のワッシャーは4枚あり、左右1枚ずつ噛ませて取り付け。
スロットル側はちょっと隙間できちゃうけどワッシャー無しだとスロットル戻らなくなるから注意ね。ホムセンで薄めのやつ買えばいいと思う。
マスターシリンダーキャップはデイトナのφ59のやつで2014年モデルがリストに載ってないけど普通に付けられる。
グリップも交換しようか悩んだけどここは純正に勝るものはないかなーって。それに1年持たないのは嫌かな。
早く走りに行きたいな!
今頃になって出てきたワイヤーグリス
2017年10月1日 日常注油したけど古いの出てこないこと数週間。いつの間にか出てきた。
途中で固まっててエンジンホッカホカでグリスの流動性がよくなったのか大量に出てきて大惨事。シフトレバーまで垂れてた。
熱々のうちにまだ残ってそうな古いグリスをワイヤー動かしてなんとか垂れなさそうな状態まで拭けた。
ヒヤヒヤするからもう出ないでおくれ。
途中で固まっててエンジンホッカホカでグリスの流動性がよくなったのか大量に出てきて大惨事。シフトレバーまで垂れてた。
熱々のうちにまだ残ってそうな古いグリスをワイヤー動かしてなんとか垂れなさそうな状態まで拭けた。
ヒヤヒヤするからもう出ないでおくれ。
スーパーチャクチ→段差等超えられない
2017年9月23日 日常イカスフィア→超えてくるし金網で上にいても距離によっては即死
なんで?(殺意)
大体段差とか坂道で回避されちゃって頭に来ますよぉ
パブロはかゆい所に手が届かなくなってきたのでそろそろ別のブキ考えないと
なんで?(殺意)
大体段差とか坂道で回避されちゃって頭に来ますよぉ
パブロはかゆい所に手が届かなくなってきたのでそろそろ別のブキ考えないと
裏回ってケツ掘るのが気持ちええんじゃᕙ( ’ω’ )ᕗ
困ったらヒトのまま逃げられるし前線維持もできるしサブはボムだしスペシャルはスーパー着地で使いやすい。
なによりジャイロあんま関係ないし
上に塗れないのが結構痛いのと威力無いので何回か振らないと倒せないんですよ。
RZボタンが早死しそう。
困ったらヒトのまま逃げられるし前線維持もできるしサブはボムだしスペシャルはスーパー着地で使いやすい。
上に塗れないのが結構痛いのと威力無いので何回か振らないと倒せないんですよ。
RZボタンが早死しそう。
松輪は回数最多で天霧がE-4を甲でやってたから辛かった。
狭霧はあっさり出てルイージは攻略中にでたから特に言うことなし。
それはそうと何で占守ドロップにないねん!
あとWindows10のIMEだと占守変換できんぞ。
はーっつかえ!
狭霧はあっさり出てルイージは攻略中にでたから特に言うことなし。
それはそうと何で占守ドロップにないねん!
あとWindows10のIMEだと占守変換できんぞ。
はーっつかえ!
13時に現地離れたんだけど7時間ぐらいかかった。
八王子JCTは渋滞だから東名に回ったんだけど今度は事故渋滞。
途中で降りて西湘バイパス走ってまた渋滞。
お前渋滞ばっかじゃねぇか!
最後の渋滞の件は後ろからおもいっきり車間詰めてくるプリウスいるから先に行かせてたんだけどその先でケツ掘られてた。
草
普通逆だと思うが。
GSX-R600を1200キロほど走った感想
想像以上に燃費いいような気がする。
藤沢駅から諏訪湖まで燃料満タンだとノー補給で行けるし10Lも補給してない。
水温も真夏のような状態でなければ100℃超えることはないけどやっぱ渋滞と信号待ちはキツイ。
クラッチは何か固い。
でもクラッチワイヤーにそろそろ注油しないといけないので色々注油したら軽くなるかな。
八王子JCTは渋滞だから東名に回ったんだけど今度は事故渋滞。
途中で降りて西湘バイパス走ってまた渋滞。
お前渋滞ばっかじゃねぇか!
最後の渋滞の件は後ろからおもいっきり車間詰めてくるプリウスいるから先に行かせてたんだけどその先でケツ掘られてた。
草
普通逆だと思うが。
GSX-R600を1200キロほど走った感想
想像以上に燃費いいような気がする。
藤沢駅から諏訪湖まで燃料満タンだとノー補給で行けるし10Lも補給してない。
水温も真夏のような状態でなければ100℃超えることはないけどやっぱ渋滞と信号待ちはキツイ。
クラッチは何か固い。
でもクラッチワイヤーにそろそろ注油しないといけないので色々注油したら軽くなるかな。